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	<title>Kommentare zu: Das Solardach auf dem Auto</title>
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	<description>Wissenswertes und Neuigkeiten zum Thema Energie</description>
	<lastBuildDate>Sun, 30 Nov 2008 16:26:23 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Von: Rene</title>
		<link>http://erneuerbare.wordpress.com/2008/07/03/das-solardach-auf-dem-auto/#comment-4</link>
		<dc:creator>Rene</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Nov 2008 23:43:38 +0000</pubDate>
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		<description>Warum nur Dach und nicht auch Motorhaube, Türen, Koferraum usw. auch nutzen. Im stadtverkehr durch bremsen kann auch strom in der Baterie eingespeist werden. Ich fahrre einfach ca. 20km in der Arbeit dann steht das Auto erstmal 9-10 Stunden od. mehr, da gibt es in den sonnigeren jahreszeiten genug Zeit und Fläche für die Aufladephase.
Auf jeden Carport, Garage kann mann auch Solarzellen(ca.12m2) /kleine leise Windräder wie in England drauf setzen und die ersatzbaterien aufladen. Hybrid aber so dass die Baterie mit einen kleinen diesel/benzin Motor (500ccm)nur für, sehr wichtig! Stromerzeugung werwendet wird und auch in der Ruhephase auflädt  so dass der Motor nur in &quot;leerlauf &quot;
läuft und nur dann anspringt wenn die wetterbedinungen das Aufladen nicht ermöglichen. Auch Hybrid Solar/Steckdose usw.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Warum nur Dach und nicht auch Motorhaube, Türen, Koferraum usw. auch nutzen. Im stadtverkehr durch bremsen kann auch strom in der Baterie eingespeist werden. Ich fahrre einfach ca. 20km in der Arbeit dann steht das Auto erstmal 9-10 Stunden od. mehr, da gibt es in den sonnigeren jahreszeiten genug Zeit und Fläche für die Aufladephase.<br />
Auf jeden Carport, Garage kann mann auch Solarzellen(ca.12m2) /kleine leise Windräder wie in England drauf setzen und die ersatzbaterien aufladen. Hybrid aber so dass die Baterie mit einen kleinen diesel/benzin Motor (500ccm)nur für, sehr wichtig! Stromerzeugung werwendet wird und auch in der Ruhephase auflädt  so dass der Motor nur in &#8222;leerlauf &#8220;<br />
läuft und nur dann anspringt wenn die wetterbedinungen das Aufladen nicht ermöglichen. Auch Hybrid Solar/Steckdose usw.</p>
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		<title>Von: Fischer</title>
		<link>http://erneuerbare.wordpress.com/2008/07/03/das-solardach-auf-dem-auto/#comment-3</link>
		<dc:creator>Fischer</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Aug 2008 09:31:47 +0000</pubDate>
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		<description>Hmmm...
Rein intiutiv würde ich das jetzt für ne sehr optimistische Rechnung halten. Ein Autodach ist ja nicht besonders groß, und die Energieausbeute pro Flächeneinheit ist bei Photovoltaik auch eher mau. Da müsste man glatt mal den Energieertrag mit der Leistung von so nem durchschnittlichen elektrischen Gerät vergleichen. 

Außerdem nimmt die Leistung mit spitzerem Einstrahlwinkel und schwächerer Beleuchtung rapide ab, da darf man natürlich nicht mit der maximal möglichen Energieausbeute rechnen. Ich sag mal, jetzt ohne das konktet durchgerechnet zu haben: Mit der heute verfügbaren Technik lohnt sich das wahrscheinlich nicht. Man bräuchte wohl schon Grätzel-Zellen der nächsten Generation.
http://fisch-blog.blog.de/2008/07/13/solarzellen-der-zukunft-weg-vom-silizium-4443890</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hmmm&#8230;<br />
Rein intiutiv würde ich das jetzt für ne sehr optimistische Rechnung halten. Ein Autodach ist ja nicht besonders groß, und die Energieausbeute pro Flächeneinheit ist bei Photovoltaik auch eher mau. Da müsste man glatt mal den Energieertrag mit der Leistung von so nem durchschnittlichen elektrischen Gerät vergleichen. </p>
<p>Außerdem nimmt die Leistung mit spitzerem Einstrahlwinkel und schwächerer Beleuchtung rapide ab, da darf man natürlich nicht mit der maximal möglichen Energieausbeute rechnen. Ich sag mal, jetzt ohne das konktet durchgerechnet zu haben: Mit der heute verfügbaren Technik lohnt sich das wahrscheinlich nicht. Man bräuchte wohl schon Grätzel-Zellen der nächsten Generation.<br />
<a href="http://fisch-blog.blog.de/2008/07/13/solarzellen-der-zukunft-weg-vom-silizium-4443890" rel="nofollow">http://fisch-blog.blog.de/2008/07/13/solarzellen-der-zukunft-weg-vom-silizium-4443890</a></p>
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